A chacun de mes voyages à Tanger, en passant la porte Bab Bar, j’espérais voir enfin des bateaux de pêches flotter dans le nouveau port en bas de chez moi. Après avoir connu la plage nue, déserte et sauvage, l’apparition de la belle station d’épuration (à droite sur la photo), la construction de la grande route côtière puis celle du titanesque port de pêche, je me disais enfin voilà une réalisation qui va amener une jolie animation en dessous de mes fenêtres…

Après une longue construction que je surveillais attentivement, j’attendais avec impatience l’arrivée des bateaux de pêche, des pêcheurs, des goélands et de toute la vie qui va autour pour humaniser cette immense infrastructure de terre et de béton, de quais et de bâtiments vides éclairés mystérieusement la nuit, de vastes bassins qui guettent l’arrivée des bateaux et qui ressemblent depuis des mois et des mois à un vaste chantier abandonné.

Et puis ouf, avec l’été qui revient sa majesté est de retour dans le nord et a trouvé le temps de venir inaugurer les deux nouveaux ports de pêche et de plaisance, projets phares inscrits dans le programme de reconversion de la zone portuaire de Tanger-ville qui mobilise des investissements de l’ordre de 6,2 milliards de dirhams.

Inauguration le jeudi 7 juin par sa majesté Mohammed VI

Le nouveau port de pêche de Tanger

1.189 millions de dirhams d’investissements. Il offre un nouveau cadre de travail pour les professionnels de la filière pêche dans le nord du Maroc.
– 1.167 mètres linéaires d’ouvrages de protection,
– 2.537 mètres linéaires de quais d’accostage et d’appontement,
– 11 ha de bassin et 12 ha de terre-pleins.

Il rassemble tous les équipements nécessaires au bon fonctionnement d’un port, fabriques de glace, entrepôts frigorifiques, unité de gestion des contenants normalisés, magasins pour les armateurs et mareyeurs, locaux pour les professionnels de la pêche artisanale, de la pêche côtière et de la pêche hauturière, une halle pour les produits de la pêche artisanale, un chantier naval, des ateliers de réparation navale et des bâtiments administratifs.

La pièce maitresse du port est la halle aux poissons de la pêche côtière et hauturière. Située au cœur du port, cette halle, construite sur un terrain de près de 5.000 m2, compte un espace d’exposition et de vente réfrigéré, un SAS de réception pour l’identification et le pesage des produits, un SAS d’allotissement et d’expédition, des chambres froides, un comptoir d’agréage du poisson, et un bureau vétérinaire.
Cette infrastructure de commercialisation des produits de la mer s’assigne pour objectifs l’amélioration de la qualité, la valorisation du produit, la fluidité et la transparence des transactions commerciales, ainsi que le développement des activités liées à la pêche dans la région.
Sa conception est basée sur trois principes fondamentaux visant la préservation de la qualité, à savoir : la séparation du circuit humain et du cheminement des poissons (dissociation des flux), l’adoption du principe du circuit obligatoire et à sens unique dit « principe de la marche en avant », et le contrôle de la température dans les espaces de vente équipés en moyens de réfrigération.
Construite selon les normes internationales de qualité les plus exigeantes, cette halle est dotée des technologies qui assurent l’informatisation du processus de vente dans son ensemble. Une informatisation qui permet notamment de maximiser la célérité et la transparence des transactions et qui assure un suivi rigoureux de la traçabilité des produits.
A fort impact socio-économique, le nouveau port de pêche de Tanger met, ainsi, à la disposition des professionnels du secteur de la pêche une infrastructure moderne leur permettant d’une part d’améliorer leurs conditions de travail et d’autre part de valoriser leurs produits, des quais dédiés à la pêche hauturière (débarquement des captures et stationnement durant les périodes de repos biologique), et une zone de réparation navale pour les unités de pêche artisanale et côtière. Ladite zone est dotée d’équipements pour la mise à sec et la mise à flot ainsi que d’ateliers spécialisés dans le carénage et les travaux de chaudronnerie, d’électromécanique et d’électronique.

La nouvelle marina de Tanger

« Tanja Marina Bay », le port de plaisance de Tanger fut également inauguré le 7 juin par sa Majesté. Cette réalisation a nécessité un investissement global de 635 millions de DH et offre d’importantes infrastructures dédiées à l’accueil des plaisanciers désireux de découvrir le charme de la capitale du Détroit. Avec ses 800 anneaux pour bateaux d’une longueur allant de 7 à 90 m, et les 600 anneaux pour bateaux de 7 à 30 m prévus au titre de la deuxième tranche, ce port de plaisance, situé au cœur de la baie, propose ainsi le plus grand nombre d’anneaux au royaume et une multitude de services aux standards internationaux.

Espace de loisirs et de détente, cette marina est également dotée d’espaces de restauration et d’animation, de parkings couverts d’une capacité de 435 places, d’un club nautique, d’une station de carburant, de commerces et autres équipements et services dédiés aux plaisanciers.

Une mise en service progressive
La mise en service du nouveau port de pêche de Tanger se fera de manière progressive selon la Chambre des pêches maritimes méditerranéenne. Le débarquement des captures de poissons issues des barques de pêche traditionnelle et à filin se fera dans le nouveau port dès ce dimanche 10 juin.

Les embarcations de pêche à la traine rejoindront le nouveau quai après la période de l’Aid, accompagnées par les sardiniers.

La flotte de pêche hauturière, actuellement en campagne, devra rejoindre le nouveau port dans un mois, à son retour.

Cet échéancier est le fruit de plusieurs réunions de travail dont une dernière a concerné les demandes des opérateurs de la pêche pour étudier certaines demandes et remarques concernant le nouveau port avant le démarrage de son exploitation.

PB