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L’Hermione est arrivée à Tanger plus tôt que prévu!

@paul — Wed, 07 Mar 2018 23:03:31 +0000

Cette escale plus longue permettra à l’équipage de l’Hermione, éprouvé par la météo, de se reposer et de panser les avaries subies par le navire.

L’équipage de l’Hermione a été éprouvé par la météo de ces derniers jours – Romuald AUGÉ (illustration)

Après dix jours de mer, L’Hermione est arrivée à Tanger ce mercredi, à 12h30 (heure locale), avec 48 heures d’avance sur son programme. Une escale plus longue qui permettra à l’équipage éprouvé par la météo de ces derniers jours (« tempêtes », « vents puissants », « très grosse mer ») de se reposer et de panser les avaries subies par le navire.

L’Hermione arrive à Tanger le 7 mars 2018

« Jamais l’Hermione n’avait rencontré de telles conditions. Cette traversée nous a permis de constater les qualités nautiques exceptionnelles de la frégate qui a enregistré des coups de gîte atteignant quarante degrés. Avec un équipage de 80 personnes au lieu des 250 d’autrefois, c’est un petit exploit d’être arrivés jusqu’ici. » Le commandant Cariou

Cette expérience a resserré les rangs et soudé les marins entre eux. Beaucoup ne se connaissaient pas en quittant La Rochelle. À l’arrivée au Maroc, « ils forment un équipage fier et heureux de ce qu’il a accompli ». L’Hermione repartira de Tanger lundi 12 mars, direction Barcelone.

SudOuest.fr La Rochelle – 07/03/2018

Les ports de plaisance et de pêche de Tanger seront bientôt livrés.

@paul — Sun, 28 May 2017 15:18:36 +0000

Le taux de réalisation des travaux de mise à niveau et de modernisation de la gare maritime est d’environ 70%. La deuxième phase d’extension du quai de croisière sera achevée début 2018. Plusieurs enseignes de restauration ont déjà réservé leurs places dans la marina.

La nouvelle marina de Tanger sera bientôt mise en service

Le projet de reconversion du port de Tanger en port de croisière et de plaisance a atteint un niveau de réalisation très avancé. La Société d’aménagement pour la reconversion de la zone portuaire de Tanger Ville (SAPT) qui gère le projet annonce l’achèvement des travaux du port de plaisance et du nouveau port de pêche. «Les travaux relatifs au nouveau port de plaisance ont été achevés. Les démarches pour l’obtention des autorisations nécessaires à l’ouverture de la marina, Tanja Marina Bay International, sont en cours en coordination avec les départements ministériels concernés», déclare Mohamed Ouanaya, PDG de la SAPT. Déjà, des enseignes de restauration tels que Paul, La Table du Marché et Venezia Ice y ont réservé leur place. Pour rappel, le premier coup de pioche de ce très grand chantier a été donné en 2011.

Outre les cafés et restaurants, le nouveau port de plaisance construit sur une surface de 24 000 m2 propose également un parking de 446 places, des équipements dédiés aux plaisanciers, des services aux visiteurs, un club nautique et une station de ravitaillement en carburant. Deux bassins de plaisance d’une capacité globale de 1 400 anneaux sont aménagés. «Ils seront mis à la disposition des plaisanciers pour une longue durée pouvant aller jusqu’à 20 ans ou sous forme de location de courte ou moyenne durée», remarque le responsable du projet. Le défi sera de réussir à convaincre les propriétaires de yachts d’adopter les services du nouveau port. Et pour mieux séduire les nouveaux locataires, des services de réparation navale, d’hivernage, de vente de bateaux et de formations nautiques seront présentés.

Le nouveau port de pêche de Tanger attend sa mise en route.

Pour leur part, les pêcheurs de Tanger trouveront sans doute leur bonheur dans un nouveau port plus grand. L’ancien port de pêche de 710 mètres linéaires de quais, 4,5 hectares de terre-pleins et 6 hectares ne répondait plus à la demande croissante. Ce qui pouvait freiner le développement de l’activité. Le nouveau port de pêche, dont les travaux sont achevés, offrira aux professionnels 1 167 mètres linéaires de quais, 11 hectares de terre-plein, autant en bassins et 51 000 m2 de surface bâtie pour les équipements (dont des entrepôts frigorifiques, magasins et ateliers de réparation navale). L’investissement dédié à ce nouveau port de pêche est de 1,175 milliard de DH.

Le terminal de croisière accueille dorénavant le Novergian Epic

Quant au terminal de croisière, qui vise à positionner la ville du détroit en tant que destination phare du tourisme de croisière et de plaisance dans la Méditerranée, il en est à sa deuxième phase d’extension. L’objectif est d’accueillir 300 000 croisiéristes en 2020 et 750 000 en 2025. «Les travaux de la première phase d’extension du quai de croisière, adossé à la jetée principale, ont été achevés fin 2013. Cela permet d’accueillir des paquebots d’une longueur de 330 mètres. Les travaux de la deuxième phase d’extension de 150 mètres du quai seront achevés début 2018», affirme M. Ouanaya. Résultat : de grands paquebots de croisière, à l’instar du Norvégien Epic de 310 mètres de long pour 4 100 croisiéristes, ont commencé, depuis décembre dernier, leurs escales à Tanger-Ville.

En outre, l’aménagement d’un terminal passager fast ferry comprenant 3 postes à quai et une gare maritime est sur le point d’être achevé. «Le taux de réalisation des travaux de mise à niveau et de modernisation de la gare maritime est d’environ 70%», annonce le responsable du projet.

Le port de plaisance, le port de pêche et de croisière et le fast-ferry constituent la dimension portuaire du projet de reconversion du port de Tanger. La dimension urbaine consiste pour sa part à ouvrir le port complètement sur la ville tout en érigeant des équipements culturels et touristiques, des places publiques, des espaces de commerce et d’animation et un pôle résidentiel et de bureaux. Développé sur 28,5 ha, ce projet nécessite 4 milliards de DH. Pour faciliter la mobilité, un téléphérique connectera la Kasbah, le terminal de croisière, les marinas et la place Faro. Des négociations sont en cours avec un investisseur pour sa réalisation et son exploitation. La mise en service du 1er tronçon Borj Naam-Terminal croisière est programmée pour fin 2018.

Wiam Markhouss – LA VIE éco

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Le « Rainbow Warrior » dans le port de Tanger pour la COP22

@paul — Tue, 01 Nov 2016 20:31:27 +0000

Avant la COP22 qui se déroulera à Marrakech du 7 au 18 novembre 2016, le « Rainbow Warrior 3 » de GreenPeace s’est amarré, samedi et dimanche à Tanger, pour deux journées de portes ouvertes, l’objectif étant de récolter les voix des habitants et les apporter aux dirigeants lors des négociations pour le climat.

Le Rainbow Warrior arrive dans le port de Tanger, vendredi 28 octobre (vue de la terrasse de Villa de France)

A travers cette tournée méditerranéenne placée sous le slogan « Le Soleil nous unit », ce navire écologique relaie deux messages pour inciter les populations à s’engager concrètement en faveur d’un monde à 100% d’énergies renouvelables. Le premier message étant lié à l’importance des rayons de soleil et leur utilité pour l’avenir de la région, tandis que le second message concerne le rôle primordial que joue l’énergie solaire dans la création d’un environnement sain et durable.

Au port de Tanger les équipes de GreenPeace ont accueilli une population tangéroise très motivée et pré sensibilisée par les médias locaux, des animations et du street marketing pour venir découvrir le Rainbow Warrior 3 et une présentation très pédagogique sur la pollution, le climat et les énergies renouvelables, et prioritairement le solaire.

Ensuite le navire à mis le cap sur Casablanca pour mener le même type d’opération qu’à Tanger.

Une délégation de GreenPeace se rendra ensuite à Marrakech pour sensibiliser les délégations gouvernementales de la COP22. Bon vent à l’équipage de GeenPeace…

Paul Brichet

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