Rappel du projet
Initié par Sa Majesté Mohammed VI, le projet de reconversion de la zone portuaire de Tanger Ville a pour principal objectif de permettre à la ville du détroit de se positionner en tant que destination phare du tourisme de croisière et de plaisance à l’échelle internationale.

Ce projet, qui représente une grande opportunité pour donner une nouvelle vie à cette infrastructure portuaire,  dotera la ville de Tanger d’une offre touristique et culturelle à forte valeur ajoutée qui viendra s’ajouter aux différents projets structurants lancés ces dernières années par Sa Majesté le Roi, aussi bien dans la région que dans le reste du Royaume.

Pourquoi Tanger ?
Tanger  a toujours été une « petite ville monde».
Elle est inscrite depuis longtemps dans l’imaginaire mondial comme une ville des échanges, cosmopolite et mystérieuse.
Porte de la Méditerranée, porte de l’Afrique, elle dispose d’un site unique et idéalement situé.
Ville internationale avant l’heure, elle a tous les atouts pour retrouver à l’ère de la globalisation le statut qu’elle a acquis il y a plus d’un siècle.

La grande géographie de la baie, la topographie qui met en scène la médina et la bathymétrie du détroit, qui a dicté l’implantation et les évolutions du port, ont composé au fil du temps un  ensemble unique et indissociable.
Cette «scénographie urbaine» remarquable s’accompagne aussi d’une richesse architecturale construite d’époque en époque en agrégeant des influences venues d’ailleurs pour composer l’esprit Tangérois.
Le projet de reconversion du port constitue une occasion unique pour  refonder la relation ville – port.

Dégagé du trafic commercial depuis le lancement de Tanger Med, le port de Tanger ville bénéficie d’un important programme de reconversion. Sur 84 hectares, l’État marocain consacre 6, 2 milliards de dirhams (556 M€), dont 2 milliards de dirhams (179 M€) pour les fonctions portuaires et 4,2 milliards de dirhams (376 M€) pour les aménagements urbains, à la construction d’un port de pêche, de croisières, d’une marina et d’ensembles immobiliers. « Il s’agit de renforcer le positionnement touristique et culturel de la ville à l’échelle internationale » explique le directeur de la chambre de commerce de Tanger, Mahdi Bachir, à l’occasion d’une mission de juristes et chefs d’entreprises français conduite du 21 au 24 octobre 2012 à Tanger par Finances Conseil Méditerranée.

Le port de pêche est déjà bien avancé. « Nous allons transférer l’activité de pêche au sein d’une darse adossée à l’actuel port » détaille Mahdi Bachir. « Elle offrira 1.900 mètres linéaires de quais, 13 hectares de bassins et autant de terre-pleins. De quoi tripler la capacité actuelle. »

La partie croisière sera progressivement mise en service. Mahdi Bachir, annonce « 350 000 croisiéristes pour 2015 » avec trois postes à quai pour des navires de 260, 270 et 360 mètres.

Enfin, le port de plaisance suivra en 2016, avec environ 400 anneaux. « À l’horizon 2016, plus de 3 000 anneaux s’échelonneront le long de la baie de Tanger, à oued Lihoud, Merkala, Ghandouri et Mrissat. De quoi faire de Tanger une mégamarina au niveau régional » se félicite Mahdi Bachir.

Un important projet immobilier

Le programme prévoit également la construction de plusieurs hôtels, dont deux 5 étoiles, pour un total de 1 600 lits, un palais des congrès d’une capacité de 1 500 places, un musée de 15 000 m et un complexe de salles de cinéma sur 7 000 m. D’importants travaux d’urbanisation dégageront 30 hectares d’espaces publics dédiés aux activités culturelles.

42 000 m de commerces, dont un grand centre commercial de 15 000 m verront également le jour, parallèlement à la construction de logements et de bureaux sur 130 000 m. Un téléphérique reliera le port au centre-ville et à la kasbah.

Il faudra d’ici là résoudre le délicat problème de la zone franche du port. Elle emploie plus de 1 500 personnes et bénéficie d’avantages fiscaux considérables.

tanger-experience avec le concours de l’Economiste et SPAT